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The new Mercedes-Benz E-Class Facelift 2021 Interior and Exterior 공개


E-Class 부분변경(Face Lift)모델이 5월 3일 공개되었습니다.

강남쏘나타 라고 불리우는 모델이며, 세계적으로 한국 판매량이 3위인 모델입니다.


세단, 왜건, 쿠페, 카브리올레까지 출시되는 모델인데요.


Face Lift모델 치고는 꽤 많이 변경된듯 합니다.

외관만 보면 다음 세대라고 해도 될것 같은 생각입니다.


그런데 다음 세대라고 해도 꼭 이쁜것은 아닌것 같아요.

왠지 전면부 디자인은 약간 퇴보 한 듯한 디자인입니다.

물론 디자인은 개인에 따라 취향이 다르니 보는 사람마다 다르겠죠.


전반적으로 날렵한 디자인으로 변경되었는데요.



실내는 편의성이 개선되었다고 하며, 계기판과 인포테이먼트 시스템은 하나의 화면처럼 이어 붙였다고 합니다.

지금 대세 디자인이 넓은 디스플레이 인데... 역시 맞춰 나가네요.

ADAS 인식도 높아지고, 액티브 브레이크 어시스트 기능도 개선 되었다고 합니다.

연비도 높아졌으며, 엔진은 나노 코팅 했다고 하는데 체감이 쉽지 않겠죠.

일반 사람들이 운전했을때는 많은 차이를 못 느낄 수도 있을것 같습니다.





기존 모델과 변경 전/후 비교 사진입니다.


저는 개인적으로 앞모습은 전 모델이 좀더 이뻐 보이네요.

그런데 전반적인 밸런스는 지금 모델이 더 잘 어울리는것 같고....





뒷모습은 확실히 변경 후 모델이 더 이쁜듯 합니다.

그냥 제 취향입니다.ㅋ



E-Class 세대별 전/후 사진입니다.

어떤 디자인이 제일 괜찮나요?

제 개인적인 생각은 9세대 Face Lift 버젼이 가장 이쁜듯 합니다.

그냥 제 개인적인 생각입니다.



여러분 생각은 어떠신지요?


오늘도 즐거운 하루 되세요.

감사합니다.

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제네시스 전기차G80, 삼성과 협업으로 탄생-자율주행 주목



현대자동차와 삼성이 G80으로 만난다는 소식입니다.


이재용 부회장은 한국전력땅을 현대에 뺏기고 나서 차도 쌍용 체어맨으로 바꿨다고 하는데...

이제 협업을 한다고 합니다.


물론 기존에도 협업을 하고 있었죠.

삼성의 LED 및 반도체를 현대에서 사용하고 있었으니깐요..


그런데 이제 G80 전기차로 만난다니 기대가 됩니다.


배터리의 성능은 LG화학, SK이노베이션과 거의 비슷한 수준이겠지만..

레벨3 자유 주행기술을 공동개발하고 있으며, 거의 막바지에 이른다고 하니,

이 부분이 매우 기대 되는 부분입니다.


세계5위의 전자회사와, 세계 70위권의 자동차 회사가 만나서 협업을 한다고 하니

어떤 결과물이 나오든 최고의 결과가 나오지 않을까 싶습니다.


벤츠와 BMW, 아우디, 폭스바겐, 볼보는 400㎞ 이상 달릴 수 있는 전기차는 만들었지만

레벨3 자율주행기술을 얹어 상용화 할 수 있는 기술은 미확보 상태이며,

기존 전기차 플랫폼에 레벨3 자율주행기술을 얹을 경우 주행 중 오작동이 발생한다고 합니다.


벤츠, BMW, 볼보 등은 KT, SKT와 협업으로 차세대 전기차에 요구되는 자율주행기술을 개발하는 중이며,

테슬라 경우 2015년부터 KT와 협업 중이라고 합니다.


G80 전기차에는 G80 내연기관과 동일한 고속도로주행보조 II(HDA II), 운전 스타일 연동 스마트 크루즈 컨트롤, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 프리액티브세이프티시트, 다중충돌방지자동제동시스템 등 다양한 지능형 주행 보조 등이 된다고 하네요.


현대차와 삼성SDI는 2년 전부터 레벨3 자율주행기술을 구현할 수 있는 G80 전기차를 개발해 왔으며, 2020년 5월 13일에는 정의선 현대차 부회장과 이재용 삼성 부회장이 G80 전기차를 포함해 차세대 사업 발전방향에 대해 논의했다고 합니다.


참조문서 : [단독] 제네시스 'G80 전기차'에 '삼성SDI' 배터리 탑재



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현대차 코드명 NE, 새로운 전기차 EV, 45, 포니 기대감 상승

현대자동차의 새로운 전기차 코드명 NE로 불리우는 새로운 EV, 45가 독일에서 테스트 중이라고 합니다.


그리고 대한민국 최초의 고유 모델인 현대 포니 디자인을 기반으로 디자인된 차라고 하네요.

포니 디자인은 이탈리아 자동차 디아이너인 조리제토 쥬지아로가 운영하는 디자인 업체에서 진행되었다고 합니다.

배터리 성능은 한번 충전으로 450km까지갈 수 있는 성능을 지니고 있다고 하네요. 

450km면 왠만한 승용차와 비슷한 운행가능 거리라서 꽤 활용도가 높을 것으로 예상되네요.

콘셉트카는 전면부 키네틱 큐브 램프 디자인을 통해 상황에 따른 그래픽 표현이 가능했지만 양산형 모델에서는 일반적인 LED 램프로 변경될 예정이이라고 합니다.


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  • 개요 : 창업자 페루치오 람보르기니의 탄생 100주년 기념 모델
  • 제원 : 
    차량 제원
    모델명
    Lamborghini Centenario LP 770-4
    엔진형식
    미드쉽 6.5L V12
    미션형식
    7단 ISR[2]
    구동방식
    풀타임 4륜구동(AWD)
    배기량
    6,498cc
    최고출력
    770PS @ 8500rpm
    최대토크
    70.4kg.m @ 5500rpm
    최고속도
    350km/h
    제로백 (0→100km/h)
    2.8초 (쿠페) / 2.9초 (로드스터)
    제로이백 (0→200km/h)
    8.6초 (쿠페)
    연비
    6.3km/ℓ (유럽기준)
    탄소 배출량
    370g/km
    승차인원
    2명
    전장
    4,924mm[3]
    전폭
    2,062mm (쿠페) / 2,061mm (로드스터)
    전고
    1,143mm (쿠페) / 1,158mm (로드스터)
    공차중량
    1,520kg (쿠페) / 1,570kg (로드스터)




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